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盾构机过站的监测盾尾油脂腔压力

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盾构机的盾尾密封系统主要用来防止盾体外的水和泥浆进入盾构机内部,一般是由3道盾尾密封刷和填充于盾尾密封刷之间的盾尾密封油脂组成。3道盾尾密封刷形成2道盾尾油脂腔,沿盾尾油脂腔圆周方向均布有油脂注入口,在盾构机掘进的同时,将盾尾密封油脂注入油脂腔,从而使盾尾密封油脂与盾尾密封刷一起组成盾尾密封系统。如果盾尾密封油脂注入不足,或者盾尾密封油脂在密封刷组成的油脂腔内流动性不好,则盾尾密封油脂将无法完全密实地填充油脂腔,将会导致盾尾油脂腔压力不足,带来盾尾密封失效的风险。 目前的盾构机盾尾密封系统中,在盾尾密封油脂的注入管上装有压力传感器,此压力传感器能显示出注入管内部的压力,盾构机操作人员无法从此压力来获得盾尾密封油脂腔内的真实压力,尤其是无法判断油脂腔内远离注入口处的压力,由此操作人员也无法及时掌控油脂腔内的油脂填充密实度,会给盾构机施工带来一定的安全风险。

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